Umrüstung von Xenon ohne LED auf Xenon mit LED

So, habe gestern den halben Tag in der Werkstatt verbracht. Sobald ich das dynamische Kurvenlicht aktivieren will (Byte4/ Bit1), kommt der Fehler wieder.

Von Kufatec kamen folgende E-Mails:

Sehr geehrter Kunde Christopher Rave,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Der lokale Datenbus ist unterbrochen. D.h. Pin 1 und 2 ist hierfür
zuständig. Bitte kontrollieren Sie diese beiden Leitungen. Hierfür
mussten Sie gemäß Einbauanleitung Pin 4 und 5 in das aLWR Steuerteil
einstecken.

Diese beiden Pins habe ich kontrolliert, beide sind fest drin und haben Kontakt. ich habe sie auch noch auf Durchgang zum zum Stecker am Scheinwerfer gemessen. Alles i.O.

Habe gestern viel ausprobiert. Altes Steuergerät rein, Daten speichern, neues rein, codieren. Hat alles nicht geklappt. der Fehler mit dem Kurvenlicht kam immer wieder.

Nachdem ich den beiden Pins kontrolliert habe, versuchte ich bei KufaTec anzurufen, jedoch war wohl kein Mitarbeiter zur verfügung, so dass ich nochmal eine E-Mail hinschreiben musste.


Sehr geehrter Herr Rave,

wenn sich der Fehler der Unterbrochenen Datenleitung nicht löschen
lässt, liegt hier ein permanentes Problem vor. Andernfalls gäbe es diese
Meldung im Fehlerspeicher nicht.

Bitte prüfen Sie daher noch einmal die von Ihnen vorgenommenen Anschlüsse.

Prüfen Sie die entsprechende Datenleitung anhand des zu Ihrem Fahrzeug
passenden original Fahrzeughersteller-Stromlaufplan um das Problem zu
lokalisieren.

Diesen erhalten Sie bei Bedarf bei Ihrem VW-Vertragspartner.

Mit freundlichen Grüßen,

KUFATEC Support Team



Langsam bin ich überfragt, der Fehler kann doch nur noch am aLWR Steuergerät liegen, oder liege ich da falsch?! Die Kabel am Bordnetzsteuergerät habe nicht nun nicht kontrolliert, aber würde hier ein Fehler vorliegen, müsste doch ein ein Fehler in dem Steuergerät sein.

MFG Ravedance

Also hat sich "kufadreck" aus der Affäre gezogen, wenn ich die zweite Mail richtig interpretiere? Sind immer noch alle Kabel grau, von dem Adapter?
Was hat es denn mit Pin 1 und 2 auf sich? Wenn du kannst, hänge doch mal die Anleitung von kufatec hier rein. Wir hatten damals die Adapter woanders gekauft und da steht nix von Pin 1 und 2. Oder meinen die die Stecker am Scheinwerfer?
Ganz ausschließen kann man zwar nichts, aber beim AFS Stg würde ich zuletzt suchen.

Bei meinem Kabel ist alles grau (gekauft im September), aber an den Steckern ist immerhin jeder Steckplatz nummeriert, also sollten sich die Pins identifizieren lassen...

*edit* im Anhang die Anleitung für die interessierten...

Moin Moin Jungs und Mädels,


Hab jetzt alle Seiten gelesen und bin etwas verwirrt leider.

Kann mir einer einen Überblick über alle Teile geben die ich brauche um von Xenon auf Xenon mit TFL ohne DLA umzurüsten. Und am Besten das gleiche für Umrüstung auf R Scheinwerfer. Mir ist noch nicht klar welche Steuergeräte alle am Scheini dran sein müssen.

Mfg Hendrik

So, meiner blinkt endlich

Die Scheinis waren doch in Ordnung... Es lag an den LED Steuermodulen...

Irgendwie waren das 4G0907697G statt 4G0907697F...


In jedem Scheinwerfer sind ja 2 davon verbaut. Ich war bisher im Glauben, dass für jedes der U eins benötigt wird, was aber nicht korrekt ist. Das 2. Modul im ist für den LED-Blinker zuständig, und das kann in diesem Fall das G im Gegensatz zum F nicht...


Also Augen auf beim Teilekauf...


Hendrik: Auf Seite 7 steht zwar auch ne Übersicht, aber hier nochmal für dich:

2 oder 4 Stück - 4G0907697F (Tagfahrlicht Steuergerät) (4 Stück bei R-Scheinwerfer wegen der LED Blinker, sonst nur 2)
2 Stück - 3D0941329D (Kurvenlicht Steuergerät)
1 Stück - 7P6907357D (AFS Steuergerät)

Das Xenon Steuergerät sowie die D3S und H7 Leuchtmittel können vom bisherigen Xenon-Scheinwerfer übernommen werden...

ich selbst habe das neue Modell der R-Scheinwerfer verbaut: 5G1 941 753D / 5G1 941 754D (fragt mich aber bitte nicht nach den Änderungen zu 5G1 941 951B / 5G1 941 952B)

MfG

Endlich mal eine konkrete Aussage Danke!

Ich habe bei mir folgende Steuergeräte drin.

AFS: 3D0 941 329 E
Tagfahrlicht: 4G0907697H


Könnte dies bei mir auch das Problem sein?

Durchaus Möglich...

Habe gerade bei deinen Beiträgen den Überblick verloren, wie es der genaue Stand?

Habe erstmal die Codierung von bluetdi übernommen, dadurch bekomme ich keinen Fehler mehr im Kombiinstrument. Sobald ich das Kurvenlicht im Steuergerät aktivieren will, tritt der Fehler wieder auf.

Fehler AFS Kurvenlicht.

Hallo Ravedance, waren denn die Scheinwerfer komplett, oder hast du die Leistungsmodule separat gekauft?
Mach doch mal eine Grundeinstellung, wenn du die Codierung vom mir drin hast und versuche danach das Kurvenlicht zu codieren.
Natürlich nur, falls du das noch nicht probiert hast.

Nach Änderung im 55er muss immer anschließend eine Grundeinstellung ausgeführt werden... Einfach Starten, 10sec warten, Stoppen und speichern...

Habe alles einzeln gekauft, Scheinwerfer, Leistungsmodule usw.

Grundeinstellung hatten wir probiert, ist aber nicht möglich da der Fehler mit den Leistungsmodulen nicht weg geht.

Das Standard Xenon mit Halogen TFK hat kein Kurvenlicht Steuergerät, daher gibt es nichts zu übernehmen

Kodieranleitung ist auch hier im Thread. Habe ich auch benutzt.

Und wisst ihr ob man für die Kurvenlicht Steuergeräte immer die
3D0941329D





nehmen muss? oder geht auch ohne Index?


MfG

Ganz ehrlich, nach meinem Spiel mit den Steuergeräten würde ich nur die Indexe nehmen, die hier angegeben sind...

Nein bei mir läuft nicht alles, Kurvenlicht ohne Funktion. und TFL ist auch nur zur hälfte da. Ich gehe stark davon aus, dass ich falsche Steuergeräte genommen habe.

So heute kamen dann auch bei mir die R Scheinwerfer mit Led Blinker rein. Leider hat der codier dongle von Kufatec nicht ganz funktioniert. Somit habe ich einen Fehler damit das Kurvenlicht nicht geht sowie auch das Fernlicht ist ohne Funktion. Kann mir da jemand helfen? Oder wenigstens sagen woran es liegt?

Grüße