Hallo zusammen,
ich bin mit der Lichtausbeute der Scheinwerfer meines Golf 7 total unzufrieden. Ich habe die H7 Scheinwerfer und war bei der ersten Nachtfahrt total enttäuscht. Ich erwarte zwar keinen Xenon-Aha-Effekt, doch bei einem neuen Wagen hätte ich mir besseres Licht erhofft. Ich fahre noch einen T5.2, das Licht ist um Längen besser.
Ich finde, dass der Lichtkegel nicht weit genug reicht. Außerdem ist es meiner Meinung nach einfach nicht hell genug. Oft habe ich das Gefühl, dass hinter mir fahrende Fahrzeuge (selbst mit Halogen), weiterreichendes Licht haben, als ich. Mein Golf ist quasi "ein Schatten" im Lichtkegel des Hintermannes.
Hat der Golf mit Halogenscheinwerfern ein generelles Problem, oder ist bei mir ein Fehler zu vermuten? Wie ist es bei euch?
Gruß Christian
Schlechtes Abblendlicht
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Hallo,
ich habe auch den Golf 7 mit Halogenscheinwerfer. Ich bin jedoch sehr zufrieden mit dem Licht. Im Vergleich zum Golf 6 sind die Schweinwerfer und die Lichtausbeute viel besser.
Vielleicht sind deine Scheinwerfer zu tief eingestellt? Eine andere Möglichkeit wäre auch, dass du dir hellere Birnen (Bosch +90, Osram Nightbreaker, o.ä.) einbaust. -
Ich bin mit den Halogenscheinwerfern auch voll zufrieden...wenn ich da an meinen alten Ver Golf denke ist das vom 7er ein Flutlicht
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hab das gleiche problem wie du. Leute die hinter mir fahren haben besseres licht.
Evtl mal die scheinwerfer manuell etwas weiter einstellen. -
Bei den Halogen Scheinwerfern müsste es doch links vom Lenkrad ein Rädchen geben für die Leuchtweitenregulierung oder?
Greetz
Jansen -
Die Xenons strahlen meiner Meinung nach auch nicht weit genug. War gestern Abend 2 Stunden auf der Landstraße und gefühlt schien das Licht von meinem alten 5er BMW Bj. 2006 min. 20 Meter weiter. Das hat mir meine Freundin auch bestätigt.
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Bei den Halogen Scheinwerfern müsste es doch links vom Lenkrad ein Rädchen geben für die Leuchtweitenregulierung oder?
Das steht aber schon auf der weitesten Stufe. So soll es auch stehen wenn man unbeladen alleine fährt. Leuchtet aber trotzdem nicht weitgenug. Deswegen manuell am Scheinwerfer einstellen. -
Das sind dann wahrscheinlich diese nervtötenden "Blender"!!!
BMWBOXERDRIVER schrieb:
min. 20 Meter weiter. Das hat mir meine Freundin auch bestätigt.
Also wegen dem Licht....das Gesetz schreibt ja vor, wie weit das Licht leuchten darf, ohne den Gegenverkehr zu sehr zu blenden! Als alter Hase habe ich da die 50m in Erinnerung und der rechts ansteigende Keil darf dann bei 75m enden. Was mir selber als Fachmann schon auffiel...Scheinwerfer seriös und sauber einzustellen, beisst sich anscheinend oft mit der Zeitvorgabe des Vorgesetzten! Wenn ich nachts die Scheinwerfereinstellungen der Autos so anschaue, dann wird mir echt übel und weiss auch, warum in Deutschland diese kostenlose "Lichteinstellaktion" immer wieder angeboten wird! Bitte unbedingt nutzen!!!
Also...ihr unzufriedenen Halogenbesitzer....H7 von Osram (Nightbreaker) besorgen und Scheinwerfer mal "seriös" einstellen lassen! Das bewirkt Wunder, glaubt mir!
An die, die autotechnisch nicht soooo bewandt sind und sich fragen, was dieses Rändelrädchen neben dem Lichtschalter soll...und warum es auf der "2" steht: Lest endlich mal die Betriebsanleitung!! :rolleyes: -
Ich kann solche Blender auch absolut nicht ab. Nun war es mir mit dem Bmw und ist es mir bei meinem Golf mit Xenonlicht nicht möglich die Leuchtweite selbst einzustellen. Ich halte aber 50 bzw. 75 Meter für sehr wenig. Das dürfte höchstens für eine Stadrundfahrt nicht aber für die Landstraße oder Autobahn reichen.
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50m? Der Lichtkegel endet bei bestenfalls 30-40m.
Dann muss ich unbedingt danach schauen. Sind die Nightbreaker so gut? Ich hatte die Philips Xtreme Vision und war eher enttäuscht. -
Damit meine ich natürlich die Weite, des Lichtkeils. Dieser ist gesetzlich vorgeschrieben und so nicht veränderbar....ausser die Scheinwerfer sind falsch eingestellt! Denn was über die 50m aus geht, blendet den Gegenverkehr!
BMWBOXERDRIVER schrieb:
Ich halte aber 50 bzw. 75 Meter für sehr wenig. Das dürfte höchstens für eine Stadrundfahrt nicht aber für die Landstraße oder Autobahn reichen.
Achte dich mal nachts ausserorts auf der Landstrasse. Die weissen Dinger da am Strassenrand, die stehen 50m auseinander. Soweit darf das Abblendlicht ausleuchten, mehr nicht!
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Viele stellen die Scheinwerfer etwas tiefer ein, um sicher durch den TÜV zu kommen....denn die interessiert nicht das "zu tief", sondern nur das "zu hoch"...und damit kommst nicht durch!
Matze89 schrieb:
Der Lichtkegel endet bei bestenfalls 30-40m.
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Hab grad mal gegoogelt dazu...also die Deutsche STVO regelt das Abblendlicht in §50 ( gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/BJNR067910012.html ) und dort steht nix von den Meterangaben, die ich in Erinnerung habe. Nur wie hell das Licht in 25m Entfernung sein darf!!! Aber in anderen Bildern sah ich, dass das Licht auf der Strasse bei 50-60m endet und der asymmetrische Keil nach rechts noch bis zu 100m leuchten kann.
In jedem Fall gilt: Schweinwerfer bitte seriös einstellen lassen! -
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ja ist aber nicht von VW ;-)......... aber ist etwas weiterentwickelt, weil die leuchte sich anpassen. im prinzip ist es ähnlich wie beim dynamic light, nur dass die scheinwerfer sich auch noch bewegen. bin mal gespannt wie dynamic light so ist und ob ich überhaupt automatisch mit fernlicht fahren möchte. finde es meistens zu hell 
VW Golf 7 - Animation Dynamic Light Assist DLA (2013) - YouTube
aber ganz ehrlich, ich glaub das blendet die anderen Fahrer trotzdem etwas... ich wunder mich immer warum die xenonfahrer die mir entgegen kommen immer so hell sind dass es mich stört
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Christian...hast denn vom Dealer erfahren, ob die nicht richtig eingestellt waren??
DerSalzmann schrieb:
Ich habe die Scheinwerfer heute beim VW Dealer einstellen lassen
Bin auf deinen Bericht mit den Osram's gespannt!
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Naja..ein wenig kann schnell mal 20 Meter in der Reichweite ausmachen. Nun...wir sind gespannt..!!
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Das System hat Audi noch mal weiter entwickelt. Im neuen Audi A8 mit dem Matrix LED Scheinwerfer. Sehr schönes Feature.
Wobei ich ebenfalls denke, dass der Lichtkegel meines Xenons etwas kurz ist. Bei unserem Audi A4 (Bj, 2010) ist dieser noch ein Stück weiter.
Bin auch mal gespannt, was die Nightbreaker bringen. Ein Kumpel hat die in seinem Audi A3 (Bj. 2006). Er ist begeistert.HELIX Probehören - User-Liste
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