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Jo das steht auf nem anderen Blatt. Hatte halt wem bei der Hand der mir das für Benn Test raus geschrieben hat aus der Steuerung und ich hab es abgesteckt. Somit hab ich den Vergleich.
Anschließend wieder rückgebaut versteht sich.
Aber wie man dem Einhalt gebiete keine Ahnung. :-/:-/
Zumindest bei mir wäre es das Agr was das Verhalten erzeugt.
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/ 
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer
Na das denk ich auch das das eher ein "Diesel" Problem ist.
Meiner ist erst 38.000 km gelaufen, aber bei einem gebrauchten kenn ich natürlich das Fahrprofil des Vorbesitzers nicht.
Hab mir jetzt mal ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 bestellt und lass das mal durchpusten. Schaden tuts ja nicht.
Auch Benziner haben ein AGR und das schon recht lange. Nur der OPF hat sehr spät Einzug gehalten, 2019 oder so.
Bin ich aber etwas überfragt, da ich schon seit ewigen Zeiten kein Benziner mehr gekauft habe.
Zum Stilllegen: Wenn es ein richtig guter Tuner macht, bekommt der TÜV davon überhaupt nichts mit. Offiziell ist natürlich die BE erloschen.
Inwieweit dann der OPF in Mitleidenschaft gezogen wird, entzieht sich meinem Wissen.
G7 Highline Mj.2016, rollt auf 17 Zoll Madrid, pACC bis 210km/h, Frontassist incl. City Notbremsfunktion, Lane Assist, Dynamic Ligth Assist, VZE, Blind Spot-Sensor+ mit Ausparkassistenten, Discover Pro, RFK Low, DWA+, Park Assist 3.0 / Pilot, Spiegelpaket, MFA Premium... 
VCDS ( Micro-CAN/ HEX V2 ) vorhanden
Weder der EA211 noch der EA888 haben ein AGR Ventil, demnach gibt es keinen Benziner im Golf 7 auf den das zutrifft
Meines Wissens haben die 1.0 und 1.2 G7 ein AGR.
Aber eigentlich ist mir das auch egal.
Ich wollte dami nur sagen, wenn es ordentlich raus programmiert wird, merkt der TÜV nix.
G7 Highline Mj.2016, rollt auf 17 Zoll Madrid, pACC bis 210km/h, Frontassist incl. City Notbremsfunktion, Lane Assist, Dynamic Ligth Assist, VZE, Blind Spot-Sensor+ mit Ausparkassistenten, Discover Pro, RFK Low, DWA+, Park Assist 3.0 / Pilot, Spiegelpaket, MFA Premium...
VCDS ( Micro-CAN/ HEX V2 ) vorhanden
Nein, haben sie nicht. Bei modernen Benzinern funktioniert die Abgasrückführung innermotorisch (über Ventilverschneidung).
Sollte nur der Vollständigkeit dienen, damit jetzt keiner anfängt beim Benziner sein AGR Ventil zu suchen
In Kürze werden auch bei den Benziner die Rußpartikel geprüft, wie beim Diesel.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI
Was ist das dann?
G7 Highline Mj.2016, rollt auf 17 Zoll Madrid, pACC bis 210km/h, Frontassist incl. City Notbremsfunktion, Lane Assist, Dynamic Ligth Assist, VZE, Blind Spot-Sensor+ mit Ausparkassistenten, Discover Pro, RFK Low, DWA+, Park Assist 3.0 / Pilot, Spiegelpaket, MFA Premium...
VCDS ( Micro-CAN/ HEX V2 ) vorhanden
Ganz ruhig hier.
War nur ein Tipp meinerseits. Bei mir ist das "die Wurzel allen Anfahrübels"
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
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Für Mutters Astra G gab es damals sogar eine Service Aktion, die Opel auf Wunsch selbst durchgeführt hat, um bei Problemen das AGR stillzulegen. Da wurde eine Dichtung verbaut, die den Durchlass in der Leitung blockiert und ein Software Update gemacht.
Der Grund war hier auch unerträgliches Ruckeln beim anfahren und Lastwechseln durch verkrustetes AGR
tom_ktom schrieb:
Für Mutters Astra G gab es damals sogar eine Service Aktion, die Opel auf Wunsch selbst durchgeführt hat, um bei Problemen das AGR stillzulegen. Da wurde eine Dichtung verbaut, die den Durchlass in der Leitung blockiert und ein Software Update gemacht.
Der Grund war hier auch unerträgliches Ruckeln beim anfahren und Lastwechseln durch verkrustetes AGR
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer
Bzgl. meines Problems war ich in einer freien Werkstatt. Hier kostet der Tausch beider Radlager "nur" ca. 800€.
Ich habe auf Info bei VW ein Ticket aufgemacht, bin gespannt auf die Antwort.
Beim Türpappe abnehmen ist die Plaste Halterung des Tieftöners gerissen.
:((((
Wie hast du das denn geschafft?
Gute Frage 
Fürs Gewissen, die Halterung war sicher vorher schon durch.
Wollte eigentlich auch noch die Türausstiegsbeleuchtung einbauen, aber die Kabel sind falsch gecrimpt.
Hatte mir zum Glück letztens noch ne 100er Pack neuer Pins gekauft. Mach ich dann in einem Aufwasch mit den Tieftönern :).
war ganz sicher schon vorher gerissen, ist wohl ein gängiges Phänomen . Musst mal im Forum suchen, viele haben das mit Sikaflex geklebt/abgedichtet, damit kein Wasser durch und in den Innenraum kommt. Steht bei mir auch die nächsten Tage prophylaktisch an
Dass ich noch nicht mit dem Einbau der Türeinstiegsbeleuchtung angefangen hab.
Doof aber auch, dass die Kabel mit dem falschen Pins gecrimpt sind. Das sind keine Female MQB sondern Sicherungskasten Stecker in klein haha :D.
Ich hab's an die entsprechenden Kabel angelötet. Vorne bei den Türsteuergeräten und hinten an die Kabel am Stecker für den Türkontakt.
Nochmal 'ne Ostfrieslandtourbuxxdehude schrieb:
Dass ich noch nicht mit dem Einbau der Türeinstiegsbeleuchtung angefangen hab.