Meiner wird dieses Jahr ebenfalls 6 Jahre alt und hat nun knapp über 103.000 km gelaufen.

Ich bringe ihn zu VW.
Weil ich die dort veranschlagten Preise (abgesehen vom Motoröl) im Gegensatz zu anderen Marken akzeptabel finde und mir es das -auch in Hinblick auf die dadurch gegebene Mobilitätsgarantie- einfach Wert ist.
Zumal frei Werkstätten nicht viel günstiger sind.

- eine freie Werkstatt

- 1.2 TSI
- Bj 2013
- +/- 70.000 KM
- gekauft bei VW als Gebrauchtfahrzeug

Meinen 1,2 TSI mit 85 PS Bj 2013 warte ich selbst. Habe ihn Anfang 2014 mit 9.500 km gekauft und die erste Inspektion wegen der Garantie bei VW machen lassen. Seit dem habe ich alles selbst gemacht. Luftfilter, Innenraumfilter, Öl und Zündkerzen. Und Türfangbänder schmieren, Dichtgummis pflegen, Klimaanlage desinfizieren. Die Bremsflüssigkeit habe ich in einer freien Werkstatt wechseln lassen. Habe noch nie ein Problem mit dem Golf gehabt, jetzt hat er 82.000 km und läuft TOP.

1.6 TDI
bj 2015
Hat 80.000km
Wird jährlich bei VW gewartet
Tut sich nicht viel zu den freien Werkstätten vom Preis

Alle fahrzeugrelevanten und spezifischen Wartungen am R' macht inzwischen mein VW Händler. Meine Sondersachen und Tuning macht meine freie Werkstatt. Wie @Lennox-89 schon sagt finde ich die Preise i.O. bei VW und man hält die Bücher sauber und die Freundschaft aufrecht, vor allem in der Garantiezeit. Bei mir hat sich das bisher ausgezahlt wenn ich mal was wollte. Finde aber auch, dass die Spanne zu den freien Werkstätten immer geringer wird.

VW-Vertragswerkstatt

1.6 TDI DSG
EZ 11/2016
74.000 km
gebraucht bei VW-Händler gekauft

1.6 TDI
Baujahr 2013
Ca 85 000km

Was möglich ist wird selbst erledigt.

Wartung bei VW. Bremsen Stoßdämpfer und alles was ohne Computer geht mache ich selbst. Wenn ich mal auf unter 20.000 km im Jahr komme mach ich einen Ölwechsel zwischendurch selbst ohne zurück setzen.

Bei VW, das ÖL bringe ich mit und ab 4 Jahre gibt es 15 % Rabatt auf Lohn- und Materialkosten bei Wartungs- und Verschleißreparaturen

Golf VII Variant 2.0 TDI
07/2014
60.000 km

Luftfilter, Pollenfilter, Bremsen - selbst, nach Zustand und Verschleiß.

Bremsflüssigkeit - VW, alle 2 Jahre.

Ölwechsel - Castrol 5w30 bzw. VW Original mit 50700er Freigabe, sowie originale Ölfilter und Ölablassschraube werden selbst beschafft und in die freie Werkstatt mitgebracht, wo man die Arbeit für 20€ Freundschaftspreis erledigt.
Ölwechsel alle 12.000 km, und ich mache einen dicken Haufen auf die VW-Vorgabe 30.000 km für Long Life Service drauf. VW und ich haben da eben unterschiedliche Meinungen, was Lebenserwartung des Motors angeht...

Kraftstofffilter wird original, selbst beschafft und ca. alle 80.000 km bei dem nächsten anstehenden Ölwechsel in der selben freien Werkstatt mitgewechselt.

Alle 210.000 km beim Zahnriemenwechsel auch das Kühlwasser wechseln. Hab mich noch nicht entschieden wo.
Vielleicht verkaufe ich den Eimer vorher.

So lange ich noch Garantie habe geht's zu VW. Danach in die Freie oder auch selbst....mal sehen...

Da Wartungen im Leasingvertrag mit drin sind, kommt er immer zu VW...

Golf 7 Variant 2,0 TDI
Gestern bei VW abgeholt für die 140tkm Inspektion inkl Ölwechsel (Öl selber mitgebracht) und war positiv überrascht. Bleib wohl beim VW Händler .

Etwas was ich, zumindest bei uns in der Region, in letzter Zeit immer öfter höre hingegen dem üblichen ewigen Shitstorm gegen VW. Zugegeben, es bezieht sich meist auf die gleichen Häuser. Sagt mir aber, dass es Einige wohl doch verstanden haben. Sowohl preislich, als auch vom Service / Umgang her.

Können die Leute, die ihren Golf zu einer "Freien" bringen an der Stelle bitte mal mitteilen, was sie dort bezahlen?
Oder was sind eure Beweggründe dafür?

Meinen BMW habe ich ja selbst zu einer Freien gebracht. Das waren finanziell gesehen aber auch Welten!
Darüber hinaus habe ich mich in beiden BMW Häusern in der Nähe auch einfach unwohl gefühlt.

Bei VW sehe ich da aber vor allem hinsichtlich der finanziellen Gesichtspunkte so gar keinen Anreiz für.
Gott sei Dank habe ich auch einen VW-Partner in meiner Nähe gefunden, bei dem ich mich über das Wohlbefinden nicht beschweren kann.
Wobei ich natürlich weiß, dass zu letzterem auch immer ein wenig Glück gehört.

Kann ich so unterschreiben, aber auch erst seit dem GTD. Davor seit Anbeginn meiner ausschließlichen VAG Autos mit VAG Häusern immer auf Kriegsfuß gewesen. Waren aber auch meist Autos und Zeiten wo man nahezu alles selber machen konnte mit ner Kiste Bier aufn Sonntag. Von daher war es mir dann meist egal. Das ist ja heute nicht mehr so. Preislich sehe ich akt. auch nicht mehr die riesen Spannen.

Ich denke der Preis, guter Ruf, Freundlichkeit etc.

Ich habe mal einen Kostenvoranschlag machen lassen für die 45000er Inspektion.

Unser VW Autohaus hier ( hat im näheren Umkreis keine Konkurrenz) wollte 378 Euro haben.

Das VW Autohaus wo ich ihn gekauft habe wollte 286 Euro haben.

Beide aber ohne Leihwagen und auch beide konnten keinen festen Termin geben, sodass ich warten kann. Ich hab das Auto morgens gebracht und abends geholt.

Und die freie Werkstatt wollte 214 Euro haben.

Zur Freundlichkeit kann ich nur sagen, dass der teuerste der dreien ein riesen Ar***loch ist, aber ohne Konkurrenz kann man es sich eben auch erlauben.
Leider ist das Autohaus, wo ich ihn her habe mittlerweile aus Gründen der Entfernung raus.
Deswegen auch ich hier auch wieder einen guten VW Händler.

Für nen Leihwagen zB zahle ich gar nix bei meinem Freundlichen und bekomme auch i.d.R. ein gleichwertiges Fahrzeug.