Hallo
Bin gerade dabei bei einem Bekannten an seinem 2013er 2.0tdi Kennbuchstabe CFG den Service und Zahnriemen zu machen, der Kurbelwellensimmering Zahnriemenseite ist auch etwas am sicken..... so Öl abgelassen und siehe da Späne....., Kupferfarbend, also Ölwanne runter und siehe da, in dem Sieb der Ölpumpe, die Späne (Foto) gefunden ca 5-7mm groß hauchdünn Kuoferfarbend nicht magnetisch. Also Pleulager und Kurbelwellenlager kontrolliert, aber sieht alles bestens aus. Das Internet gibt auch nix her. Auto läuft top ohne Probleme. Einer ne Idee wo die Dinger herkommen könnten? Weiß jetzt auch nicht, wozu ich ihm raten soll.... Alles zusammen bauen und nach ner Woche Öl wechseln und nach Spänen suchen?

Hat einer ne Idee?

Im Filter nur ganz leichte Späne, die muss man schon suchen.....

Nicht bekannt das Auto wurde vor 6 Jahren gekauft, seid dem 100000km gefahren ohne Probleme nur immer Service gemacht

Die Lager sind auch in Ordnung......

Gibt kein "NOCH" wenn da einmal zu wenig Öl war und die Kurz fressen dann sind se auch im Arsch und das sieht man, und wie gesagt alle Lager sind in Ordnung....

Das Auto fährt zur Zeit wieder, wir werden mal nächste Woche nochmal Öl ablassen und schauen ob wieder Späne zu finden sind.....


Aktuell erscheint es mir als einzige Möglichkeit, das der Motor irgendwann mal vor 150000km oder so einen Schaden hatte und aus irgendeinem Grund jetzt erst die alten Späne aus einer Ecke vom Motor angespühlt wurden ....