Chiptuning für 1,2 TSI mit 86 PS

Sehr einfache Sache, nehmen Sie beide Ihre FINs und fragen Sie das Autohaus nach TN z.B. Nockenwelle, Kupplung, Turbos usw. Sorry aber ich kenne nicht die technische Worte im deutsche Sprache... Es geht aber um Methode und diese ist korrekt mMn.

Hat das inzwischen jemand gemacht und Informationen bzg. Kupplung und Turbo?

Hey Leute,
also ich bin der Meinung, dass alle Komponenten gleich sind (abgesehen vom 6. Gang wegen Sprit sparen).

Denn wen man die Motorkennbuchstaben vergleicht, ändert sich nur die 4. Stelle.

Anscheinend ist die 4. Stelle nur die Optimierung der Leistung per Motorsteuergerät, wie auch hier beschrieben ist :
Motorkennbuchstaben (MKB) Audi, Seat, Skoda, VW, Marine und Industriemotoren

Ist das denn nicht alles nur Theorie?

Beispiel: Golf 7R mit 2,0L Motor samt Chip kommt auf ca 350Ps.

Geteilt durch 2 =175 Ps Literleistung...

Theoretisch könnte somit der 1.2er Motor über 175PS "drücken"

....Wenn die Motor/Getriebekomponenten alle die selbe Ausgangsbasis vom "R" hätten...

Zudem mein Kumpel nen alten Polo-G40 mit RS Lader etc.hat,der schon in den 90er Jahren mit 1,3l Hubraum ca 170Ps unterwegs war und immer noch ist.

Ok,der Vergleich hinkt,G40 war nicht nur über Software gemacht...

Naja, ich bin letztens auch einen Fiesta mit 1,0l Motor und 204PS gefahren. Das Ding ging wie sau, hat sich angefühlt als würd einzig und allein der Turbo feuern

Wer schonmal einen GLA/CLA/A45 AMG gefahren ist weiß wie sich ein Auto mit wenig Hubraum, viel Leistung, großen Turboloch und trotzdem ordentlich Dampf fährt: nämlich unbrauchbar im Alltag. Da willste an der Ampel weg, stehst voll im Gas, nichts passiert.. Checkt der Turbo mal das da was passiert gehst du ab wie ne Rakete

und darum geht der trend zum elektro zusatz turbolader. (volvo)

Der kleine 1.2 TSI kann auch Spaß machen...
Nur Software bei unserem Entwicklungs- und Firmenwagen: 89PS auf 126PS / 159Nm auf 204Nm.

Inklusive Vmax Aufhebung. Kunden haben das Auto schon mit über 200Km/h bewegt
golf 7 tsi 86ps 63kw chiptuning tuning .jpg

@MTB-Fahrzeugtechnik 206km/h ging meiner schon mit den 86PS

Mit viel Wohlwollen schafft meiner 180

Also das ging sich bei mir auf gerade Strecke in meinem alten (jetzt Totalschaden, ihr wisst eh, LKW) schon aus

126PS mit einem 1.2er... der arme Motor o.0

@Nazca Da sag ich immer: vergiss die 1.0l Eco Boost Ford mit 180PS oder die 1.8T Motoren mit über 400PS nicht (standhaft)

Ich könnte jetzt gehässig sagen, der 1,0 ECO Boost ist ja auch von Ford

Den 1.8T Motoren tust du da unrecht an!

Der erste 1.8T gabs glaub 1996 mit Euro 1 Abgasnorm.

Ford Eco Boost ist glaub Euro 6!....

Zudem der erste 1.8T Motor bis 300 PS-unangetastet-standhaft war!

Turbolader/AGA natürlich grösserer....

Der VAG 1,8T Motor bis 1999 war der beste Motor damals,was Tuning angeht!


Hab meinen Bora Tdi auf Agu Motor umgebaut...schon 8 Jahre her....


Motor ist gechipt und hat mittlerweile 250tkm drauf und läuft immer noch ohne Probleme!


Ölsieb an der Ölpumpe ist halt der Motorkiller!

Wenn das gewechselt wird,hält der Motor!!

Edit: hier stand quatsch

Läuft bei dir

Bei APR geht noch mehr mit dem kleinen 1,2L.( 86 oder 110 PS) :
APR 1.2 TSI/TFSI (EA211) ECU Upgrade

Motoren sind ja Ident. vom Aufbau ( außer die SW. + Getriebe).

Gruß Sven

und bei mir zahlt ihr 700 für 121ps
Chip Tuning in höchster Qualität bei SKN Tuning

schon etliche von gemacht...
heigö

Bei APR kostet es 660€.

Gruß Sven