Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???

Also ich habe orginal verbauen lassen aber muss wieder hin spühlen lassen weil bei mir die beifahrerseite wieder kälter ist. Zusatzlich ist meine öltemperatur seit diesem problem ständig 10/15 grad unter last höher denke dass mein ölkühler auch noch verdrekt ist.

Öltemperatur ist immer höher als Kühlmittel.

Dass weiss ich aber normal 140km/h 107 a 108 grad jetz immer 120 grad. Wassertemp bleibt bei 90 grad mit obd auch mahl 95 grad.

Heute morgen ebenfalls getestet. Ergebnis: der rechte Ausströmer liefert so gut wie keine warme Luft. Stellmotor geprüft- alles i.O. Bewegt sich auch, bei Verstellung von kalt auf warm.
Also ist mein Wärmetauscher ebenfalls verstopft, zumindest beginnend.

Ich hatte letzten Winter schon mehrmals das Gefühl, dass der Innenraum nicht richtig warm wird.

@vWGTD ich vermute das ALLE TDI dieses Problem haben. Es ist demnach wie so oft ein Großserienfehler der bei der VAG als Einzelfall deklariert wird.

VW macht eh nix wie so oft, meiner heizt ganz normal habe aber auch erst 40tkm runter. Meine Garantie läuft nächstes Jahr aus, ich wette er hält bis kurz danach

@Carsten TDI exakt so ist das von VW geplant.

Wieso haben denn die Benziner keine Probleme mit der Heizung? Ist ja auch spannend

Ich stell meine Heizung auf 26 Grad damit es warm wird,unter 24 empfinde ich es als kalt.
Hatte aber schon Thermometer im Innenraum und das passte mit der eingestellten Temperatur. Ob der Wt defekt ist weiß ich nicht

Ich empfinde 24°C auch noch als normal bis kühl, im Winter fahre ich mit 26 - 28°C

Ist aber bei mittlerweile 5 Stück Golf 7 (1x manuelle Klima und 4x Climatronic) sowie 1 Stück Seat Ibiza 6F TSI (Climatronic) gleich...

Im Golf 5 haben teilweise 19 bis 22 ausgereicht

Und ich dachte, ich bin so eine Frostbeule, weil ich mind. 24 Grad eingestellt hab

In meinem Octavia 1Z VFL auch... Golf 6 (bzw. baugleich) hatte ich nie.. bin dann direkt auf MQB umgestiegen

Das kann ich bestätigen. Bei meinem 1Z VFL waren auch ganzjährig zwischen 20 und 22 Grad ausreichend

Anscheinend haben nur, die Diesel Autos, das Problem mit dem Wärmetauscher.

@kiter Hab mir heute mal schnell die Rechnung angesehen. Darauf ist nur

• Kühlmittelpumpe a+e 40,28
  
• Zahnriemen f. Kühlmittelpumpe a+e 136,30
  
• GFS/Geführte Funktion 20,52
  

aufgelistet.

(Preise ohne Mwst)

War heute bei Seat die wollen 850 teuro haben für spülen in Holland die sind wohl vom pferd gefallen bescheuert. Die sehn mich da nie wieder idi***n.

Wie sieht es bei Fahrzeugen mit standheizung aus??

Ich habe auch eine Standheizung, ich bin mir sicher diese ändert nichts an der Problematik.