Hallo,
Ich hab da mal ein Thema was mich interessieren würde, wie und ob ihr das überhaupt macht.
Habt ihr denn ein Fahrzeug oder eventuell sogar euren Golf der über den Winter nicht bewegt wird?
Auf was muss man dabei achten?
Vorallem bezüglich:
Reifen, Batterie, Volltanken, evtl. Abdeckplane?
Wäre über eure Berichte und Tipps dankbar!
PS: das KFZ steht in einer unbeheizten Garage
Beste Grüße
Auto einwintern
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Hey Dominik,
beim Auto kann ich da leider nicht so mitreden, aber mein Motorrad hatte ich früher regelmäßig eingemottet.
Den Tank habe ich immer gefüllt - quasi als Rostschutz
Den Wagen natürlich gewaschen, getrocknet und gewachst.
Die Räder entlastet - vielleicht das Auto auf Böcke stellen?
Die Batterie hatte ich beim Moped ausgebaut und an ein Ladegerät angeschlossen, das regelmäßig lädt und entlädt.
Als Abdeckplane könntest Du evtl. hier einmal schauen kfz-schutzdecken.de
Greetz
SvenNach Diktat verreist
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Batterie abklemmen damit die nicht tiefenentlädt sowie Reifendruck erhöhen um Standplatten zu vermeiden, oder besser paar alte Räder montieren die sich ruhig eckig stehen dürfen. Aufbocken ist eine ganz bescheidene Idee, die ganzen Lager vom Fahrwerk sind dann ein halbes Jahr unter Spannung. Volltanken ist von der Rostvorsorge bei Kunstofftanks unnötig, aber vielleicht von der Spritpreisentwicklung und dem schlechten Zinsniveau eine lohnende Wertanlage.
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Sind die Lager vom Fahrwerk nicht eher unter Spannung wenn da das ganze Gewicht vom Fahrzeug drauf steht?
Und wie ist das, wenn ich meine Batterie so lange abklemme.. "vergisst" mein Auto dann nicht alles?
Und welches Ladegerät gibt es das immer ein Laden und entladen durchführt?
Fragen über Fragen -
Batterieerhaltungsladegeräte gibt es viele. z.b.
BATTERIE Trainer LADEGERÄT 12V 4-100Ah KFZ AUTO BIKE Erhaltungsladegerät | eBay ohne Aufladung oder
Dino KRAFTPAKET Auto KFZ Batterie Ladegerät 12V/24V 10A 6-Stufen Autobatterie | eBay mit Aufladung -
meiner steht auf alten Winterrädern in der Garage natürlich ist meine auch nicht beheizt !
Batterie ist drin und Tank ist fast leer !
Nach der langen Standzeit bekommt der Golf aber nen neuen Service !Der sieht nur klein aus!
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Die Gummilager werden im Belasteten Zustand angezogen, unbelastet sind sie daher unter maximaler Spannung.
D.h. wenn aufbocken dann z.b. mit Holz unterm Traggelenk.
Ich würde aber eher Luftdruck auf max erhöhen und wenn Platz ist einmal im Monat das Auto etwas schieben um andere Stellen der Reifen zu belasten.
Tank voll hat folgenden Grund: Sprit ist hygroskopisch zieht also Wasser z.b. als Luftfeuchtigkeit. Umso weniger Luft im Tank ist umso weniger Feuchte kann drin sein...
Die Alternative bei Kunststofftanks ist so leer wie möglich machen, und möglichst vor dem Start denk Tank wieder voll machen.
Sonst ist es nicht schlecht wenn du vor dem Abstellen ne längere Strecke fährst um Wasser aus dem Öl und der Abgasanlage zu verdunsten...
Immer laden und entladen bringt nichts, die Batterie hat ja nur ne begrenzte Anzahl Ladezyklen. Ich halte ein Ladegerät mit Erhaltungsladung für geeigneter zum Überwintern.
Viele Grüße
Johannes -
ich mache bei meinen oldis immer 3,5 bar auf die reifen und eine pappe unter die reifen da ein betonboden die weichmacher aus dem gummi zieht. abdeckung ist so eine sache, bei einem wetterumschwung kann es sein das du tagelang eine nasse abdeckung auf dem auto hast.
tank halte ich bei einer standzeit von bis zu 6 monaten für undedenklich.
auch einen ölwechsel habe ich wie empfohlen noch nie vorm einwintern gemacht.Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Ok danke an alle bis jetzt für die Tipps, dann werd ich mir mal Pappe unter die Reifen packen Dachte nämlich vorher evtl daran das Auto auf die Hebebühne zu verlagern über den Winter (weiß einer von euch wie das da so mit Luftfahrwerk ist zwecks belastet und unbelastet?)
Ich habe leider nur ein "normales" Ladegerät, da werd ich mir wohl eines mit Erhaltungsfunktion zulegen
An die Abdeckung hätte ich nur gedacht damit mir die Mühle nicht einstaubt -
Cetek MX 5.0 reicht vollkommen aus.
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Ladegerät= Cetek
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Ganz schön teuer, 90€ für so ein Teil
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aber wenn man bedenkt was ein Flugzeugträger äh ne neue Batterie kostet
Nach Diktat verreist
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Qualität kostet. Allein die Anschlußleitungen sind ein traum..
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
Meine Batterie kostet 90€
Das mit den Anschlussleitungen klingt wie Ladegerät Porn Werd mir das mal ansehen -
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Ja leck, so viel ist dir das wert? Zaubert mir das eine unkaputtbare Batterie?
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das verwende ich beim Codieren damit die Batterie nicht leer gesaugt wird, die bei mir schon waren wissen es
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Jenes ist seit 3 Jahren mein eigen, nutze es überwiegend fürs Motorrad!
Aber auch schon des öfteren fürs Auto!
Kann ich mit ruhigem Gewissen weiter empfehlen!
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Beim Luftfahrwerk lässt du etwas Druck auf den Bälgen.