Hallo,

habe bei meinem 2013er 1.6tdi bei 75 000km einen turboschaden.

Ist das ein einzelfall oder kommt das öfter vor? Service wurden alle beim Händler gemacht.

VW übernimmt 100% Materialkosten und 30% Arbeitszeit
Kosten bleiben für mich derzeit 1000€ wobei noch überprüft werden muss ob auf der Ansaugstrecke sonst noch was zu Schaden gekommen ist.

Was noch zu sagen ist, er wurde immer warm gefahren und die km sind zu 90% Langstrecke und Autobahn. Und da ich aus Österreich komme ist die Autobahn ja nicht die große Belastung für den Motor

Soweit hab ich noch gar nicht gedacht, bin zu geschockt das mir heute der scheiss turbo eingegangen ist . Muss ich mich nochmal erkundigen.

Gerade einen Anruf von der Werkstatt bekommen. Den turbo hat es saug seitig zerrissen -> neuer llk.

Meine frage an die Turbo experten ist jetzt denkt ihr das eventuell was in den Motor weiter gewandert ist un dich mit einem Motorschaden rechnen muss? Der Mechaniker hat gemeint er kann mir keine Garantie geben das es nicht so ist, auch wenn er nix gesehen hat.

ja aber "saugseitig" vom motor. war blöd ausgedrückt ist richtig

Der LLK ist voller Späne. Also meinst du kann ich mit weiteren schäden rechnen?

hab den Golf gestern wieder bekommen. Turbo und llk wurden getauscht + Öl Wechsel.
Das ganze hat ca 4300 € ausgemacht, davon hat 3000 vw übernommen, 1000 € ich und 270 meine Werkstatt(270 waren für den ölwechsel, den wollte vw nicht übernehmen und nach einigem diskutieren würde das dann von meiner Werkstätte übernommen)

würde mich ernsthaft interessieren wo ich den Lader und den llk so günstig bekomme