Moin,
immer mal wieder packs mich und ich begebe mich auf Googlesafari nach Hardware alternativen zur schnöden ECU Optimierung.
Dieses mal bin ich auf die eTurbos gestoßen.
Hier hat einen 1.2 tsi in seinem Seat auf ~250PS aufgeblasen. Intercooler und Downpipe sind vermutlich auch nicht ganz unbeteiligt. Der Besitzer holt inzwischen noch mehr heraus und scheinbar lebt der kleine ... noch.
Dass das aber nicht nur ein Hinterhofgaragenhacktechnologie ist, beweist das Interesse namenhafter Fahrzeughersteller und Zulieferer.
Audi hat 2010 schon Pläne dazu,
Elektrischer Biturbo - Audi Technology Portal
Valeo hat seit 2014 Pläne,
Valeo Launching Two Electric Superchargers | Industry content from WardsAuto
Das britische Unternehmen Aeristech stellt der VAG Gruppe OEM KnowHow zu Verfügung.
Aeristech
Von seriösen Nachrüstlösungen habe ich abgesehen von Eigenentwicklungen noch nix gehört oder gelesen. Weiß wer mehr dazu?
Ich rede nicht von den 12v Lüftern im Ansaugtrakt, die sind ja bekanntermaßen ein Meme. Ich meine hochvoltige Komplettsysteme mit eigenem Akku.
edit: Im Audi SQ7 ist wohl seit 2016 schon eine Valeo Puste installiert. Siehe: Audi SQ7 – Wikipedia
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